Xe Hino FG 14 Khối Cuốn Ép Rác

Xe tải cuốn ép rác Hino FG 14 khối là mẫu xe tải chở rác trong dòng xe tải series 500. Xe được thiết kế hiện đại với khối động cơ mạnh mẽ cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách tối đa nhất. Đây đang là một trong những mẫu xe tải cuốn ép rác đang được quan tâm hàng đầu hiện nay trên thị trường. Cùng Ân Khoa Auto tìm hiểu chi tiết về dòng xe tải hothit này nhé!

Đánh giá xe tải cuốn ép rác Hino FG 14 khối về ngoại thất

Là một thương hiệu xe tải hàng đầu đến từ Nhật Bản. Xe tải Hino FG 14 khối thừa hưởng những đặc điểm nổi bật của một thương hiệu xe tải hàng đầu đến từ Nhật Bản. Với phần ngoại thất được thiết kế bắt mắt cùng gam màu trắng đặc trưng. Xe mang đến vẻ đẹp hài hòa, mạnh mẽ và đầy hiện đại.

Vẫn là lớp sơn tinh điện màu trắng tuyền thống. Xe tải cuốn ép rác Hino FG 14 khối có khả năng chống bong tróc và chống gỉ set tốt. Nhờ đó mà mẫu xe tải này luôn được đảm bảo bền đẹp theo thời gian. Thêm nữa với logo có chứ H cách điệu được mạ phần crom sáng bóng đầy nổi bật và được đặt giữa của mặt ga lăng. Phần mặt ga lăng được thiết kế xen kẽ cùng rãnh hút gió giuos việc lấy gió trời diên ra dễ dàng.

Xe sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng với cụm đèn halogen dạng lớn, hình mắt cáo. Nhờ vậy đảm bảo ánh sáng giúp tài xế có tầm quan sát tốt, dù là buổi tối hay trong tình hình thời tiết xấu cũng đảm bảo từ 12 – 25 mét. Kết hợp thêm một đèn sương mù, ánh sáng mạnh, xuyên sương hiệu quả càng làm hoàn thiện hơn cho hệ thống chiếu sáng.

Xe sử dụng bộ phận chiếu hậu của xe tải FG cũng là một điểm cộng to lớn khi bạn có thể dễ dàng điều chỉnh được nhiều góc độ, lật gấp thoải mái. Xe với thiết kế theo dạng gương chữ U bản lớn cùng gương đôi. Điều này giúp bác tài có thể dễ dàng quan sát được phía sau hơn, hạn chế những điểm mù khi xe vào kho bãi hay dễ dàng quan sát trước khi cua tại những cung đường đèo dốc.

Cần gạt nước thiết kế tinh tế, tỉ mỉ với dạng gấp khúc. Nhờ đó mà việc chắn gió thuận tiện cũng như gạt sạch nước mưa một cách dễ dàng hơn. Cần gạt sử dụng bằng cao su nguyên chất và nhựa nên độ bền của sản phẩm khá cao.

Nội thât ở xe tải cuốn ép rác Hino FG 14 khối

Nội thất của xe tải Hino FG được nhà Hino đầu tư tỉ mỉ trong từng chi tiết. Phần bước chân được thiết kế với hai bậc thuận tiện cho phụ xe có thể dễ dàng lên xuống trong quá trình thu gom rác, phần bước chân này còn thiết kế vân chống trượt để đảm bảo được an toàn cao nhất. Thêm nữa cabin trong xe được thiết kế rộng rãi với 3 ghế ngồi được bọc bỉ êm ái, bác tài có thể điều chỉnh được độ cao phù hợp với mình. Chưa hết sau ghế còn trang bị thêm giường nằm với kích thước phù hợp cho một người nghỉ ngời giúp bác tài có thể nghỉ ngơi sau một ngày làm việc dài.

Màn hình taplo xe cuốn ép rác Hino FG 14 khối được thiết kế nằm ngay trung tâm của bảng điều khiển. Nó thể hiện đầy đủ các thông số như số km đã di chuyển, mức báo hiệu nhiên liệu, số vòng tua máy,… nhờ đó mà bác tài nằm được những chi tiết tình trạng của xe. Vô lăng của xe tải Hino đều có ký hiệu đặc trưng với chữ H dập nổi nằm ở trung tâm. Vô lăng với trợ lực giúp tài xế điều khiển nhẹ nhàng hơn, không quá tốn sức khi điều hướng.

Để xe di chuyển thoải mái trong điều kiện thời tiết nắng gắt thì đã có phần tapi che nắng và điều hòa Nhật Bản cao cấp với khả năng làm lạnh nhanh, giúp bác vừa tiết kiệm nhiên liệu, tuổi thọ cao. Phụ kiện theo xe còn bao gồm có con đội, cờ lê, mỏ lết,.. bộ đồ nghề đầy đủ cho bác tài sử dụng. Thêm vào đó, hệ thống đèn chiếu sáng được thiết kế là đèn trần hai bên, ánh sáng êm dịu, không làm tài xế chói mắt trong quá trình điều khiển.

Khả năng vận hành ở xe tải Hino FG 14 khối cuốn ép rác

Xe ép rác 14 khối Hino FG được trang bị động cơ Euro 4 với thiết bị phun xăng điện tử mang đến hiệu suất vận hành vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo chất lượng khí thải, bảo vệ môi trường. Khối động cơ J08E – WE 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng áp và làm mát khí nạp, công suất cực đại đạt 260 PS – (2.500 vòng/phút). Xe sử dụng hộp số cơ khí bao gồm 6 số tiến và 1 số lùi nhằm giúp các bác tài linh hoạt vận hành trong những địa hình khác nhau, ngay cả trên các cung đường núi, đường đèo dốc, sa lầy.

Đặc biệt, ở phiên bản này có sự thay đổi về cơ cấu bàn trượt, như sử dụng xy lanh trong giúp phần đuôi buồng ép gọn gàng, tránh làm văng nước ra ngoài mất vệ sinh và không bị kẹt rác khi ray trượt.

Xe ép rác 14 khối được vận hành bằng piston nhập khẩu trực tiếp từ nước ngoài, được đồng bộ trên nền xe thông qua các trục đăng, giúp cho quá trình thao tác đa dạng hơn. Bàn đứng thao tác có khả năng gập lên và hạ xuống giúp cho việc thu gom rác dễ dàng. Máng xúc được thiết kế thành đường cong, giúp chắn mùi và để cho rác không vương vãi.

Thông số kỹ thuật ở xe tải cuốn ép rác Hino 14 khối