Xe Hyundai N250 1T9 Ben Tự Đổ 3M

Xe Hyundai N250 1T9 ben tự đổ 3m là chiếc xe ben mang thiết kế nhỏ gọn, có thể dễ dàng di chuyển trong các cung đường nhỏ hẹp và đặc biệt ít hỏng vặt. Chính vì vậy nếu bạn đang tìm kiếm cho mình chiếc xe ben tự đổ làm công trình vừa và nhỏ thì đây chắc hẳn sẽ là lựa chọn dành cho bạn. Xe có sẵn tại Ân Khoa Auto, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0937 361 599 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Tổng quan về Hyundai N250 ben tự đổ 1T9

Hyundai N250 thuộc phân khúc xe tải nhẹ, nhưng khi gắn thùng ben tự đổ 3m, nó lại trở thành “trợ thủ” khá đáng gờm trong các công trình dân dụng. Xe đủ nhỏ để len lỏi trong hẻm, nhưng vẫn đủ lực để chở cát, đá, đất mà không bị ì máy. Thực tế, nhiều chủ xe chọn N250 không phải vì nó mạnh nhất, mà vì nó “vừa đủ” cho nhu cầu – và chính cái “vừa đủ” này lại giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí lâu dài.

Điểm đáng nói ở phiên bản Hyundai N250 1T9 ben tự đổ 3M là thùng ben được thiết kế khá gọn gàng, dung tích 3m phù hợp với nhu cầu vận chuyển vật liệu trong nội thành. Không quá lớn để gây cồng kềnh, cũng không quá nhỏ khiến phải chạy nhiều chuyến. Cơ cấu ben vận hành ổn định, nâng hạ êm, không bị giật mạnh khi xả hàng. Đây là chi tiết tưởng nhỏ nhưng nếu làm nghề lâu, bạn sẽ hiểu nó ảnh hưởng nhiều đến độ bền xe và sự an toàn khi sử dụng.

Xe Hyundai từ lâu đã nổi tiếng về độ bền, và N250 cũng không ngoại lệ. Khung gầm chắc, máy ít hỏng vặt, chạy lâu vẫn giữ được độ ổn định. Nhiều người chạy xe vài năm rồi vẫn nhận xét kiểu: “không có gì đặc biệt, nhưng cũng chẳng có gì để chê”. Nghe đơn giản vậy thôi, nhưng với dân làm xe, đó lại là lời khen lớn nhất.

Nội ngoại thất xe Hyundai N250 ben tự đổ

Hyundai N250 1t9 ben tự đổ 3m không theo kiểu thiết kế cầu kỳ. Nhìn vào là thấy ngay sự đơn giản, gọn gàng và thiên về công việc. Nhưng chính sự tối giản này lại giúp xe dễ sử dụng, dễ bảo trì và không bị lỗi thời.

Ngoại thất – gọn gàng, chắc chắn

Ngoại hình của N250 không quá nổi bật, nhưng lại mang cảm giác “đáng tin”. Mọi chi tiết đều làm đúng chức năng của nó.

• Cabin: Thiết kế vuông vức, dễ quan sát. Ngồi lái có cảm giác thoáng, không bị bí như một số dòng cabin nhỏ khác.
• Logo thương hiệu: Logo Hyundai đặt chính giữa đầu xe – đơn giản nhưng đủ để nhận diện.
• Hệ thống đèn: Đèn pha halogen, ánh sáng ổn định, dễ thay thế nếu hỏng. Không cầu kỳ nhưng thực dụng.
• Gương chiếu hậu: Gương lớn, góc nhìn rộng, giúp hạn chế điểm mù – cực kỳ quan trọng khi chạy trong khu đông người.

Nội thất – đơn giản nhưng đủ dùng

Bên trong cabin không có gì quá “xịn sò”, nhưng mọi thứ đều phục vụ đúng nhu cầu của tài xế.

• Khoang cabin: Không gian vừa đủ cho 2–3 người, trần cao nên không bị gò bó khi ngồi lâu.
• Hệ thống lái: Vô lăng trợ lực nhẹ, xoay trở linh hoạt, đặc biệt hữu ích khi vào công trình nhỏ.
• Ghế ngồi: Ghế thiết kế cơ bản nhưng khá êm, không gây mỏi khi chạy nhiều giờ liên tục.
• Tiện ích: Có điều hòa, radio, hộc để đồ… đủ dùng cho nhu cầu hằng ngày, không thừa cũng không thiếu.

Động cơ Hyundai N250 1T9 ben tự đổ 3m

Hyundai N250 sử dụng động cơ diesel D4CB – dòng máy đã được dùng trên nhiều mẫu xe tải nhẹ trước đó. Ưu điểm lớn nhất là độ ổn định cao và dễ sửa chữa. Đây không phải loại động cơ quá mới, nhưng lại được đánh giá cao vì đã “chạy thực tế” nhiều năm, ít lỗi phát sinh.

Điều đáng giá ở động cơ này là sự đều đặn. Xe không quá bốc, nhưng khi chở nặng vẫn giữ được lực kéo ổn định. Khi leo dốc nhẹ hoặc đi đường dài, máy không bị hụt hơi – điều rất quan trọng với xe ben, vốn thường xuyên chở hàng nặng.

Một điểm cộng rõ ràng là khả năng tiết kiệm dầu. So với nhiều dòng xe cùng phân khúc, N250 không tiêu hao quá nhiều nhiên liệu, giúp giảm chi phí vận hành đáng kể. Ngoài ra, động cơ này cũng dễ bảo dưỡng, phụ tùng phổ biến. Điều đó đồng nghĩa với việc xe ít nằm gara hơn – mà với người làm xe, thời gian chính là tiền.

Quy cách thùng ben tự đổ Hyundai N250 1T9

Thùng tải tự đổ mở 03 bửng:

• Góc nâng thùng lớn nhất: 510
• Thời gian nâng thùng: 15 giây
• Thời gian hạ thùng: 10 giây
• Bửng sau: 01 bửng sau mở lên khi nâng thùng có khóa đóng – mở tự động khi nâng hạ thùng.
• Vật liệu chế tạo: thép CT3
• Sàn thùng:Thép dày 3 mm.
• Vách hông, vách trước và bửng sau: Thép dày 3 mm.
• Đà dọc: Thép dập định hình U140x70 dày 5 mm.
• Đà ngang trong: Thép dập định hình U100x60 dày 4 mm.
• Đà ngang ngoài: Thép chấn hình dày 3 mm.
• Khung xương vách: Hộp U80x50x1.4mm.

Hệ thống thủy lực:

• Nguồn động lực bơm: Bộ trích công suất (P.T.O) nhập khẩu mới lắp tương thích với hộp số.
• Dẫn động bơm: Trục các đăng
• Hệ thống nâng hạ thùng: Kiểu Com-Pa

Bơm thủy lực:

• Bơm bánh răng có van hồi trả, xuất xứ Trung Quốc, nhập mới 100%.
• Nhãn hiệu, số loại: KP75B
• Lưu lượng lớn nhất: ≥57 lít/phút
• Áp suất lớn nhất: 210 kgf/cm2

Xylanh thủy lực nâng hạ thùng:

• Xuất xứ:nhập mới 100%
• Nhãn hiệu, số loại: KRM160C
• Đường kính trong: 160mm
• Đường kính cần: 70mm
• Hành trình ty: 770mm
• Áp suất lớn nhất: 210 kgf/cm2
• Đường ống mềm: Thái Lan mới 100%.
• Điều khiển nâng hạ thùng: Tay điều khiển từ cabin.
• Thùng dầu thủy lực: Gắn liền với Xylanh nâng hạ thùng.
• Điều khiển: Cơ khí, đặt trong cabin kết hợp với ly hợp với chân ga.

Các trang bị khác:

• 02 thanh chống an toàn khi nâng thùng tải lên để bảo dưỡng hoặc sửa chữa bên dưới thùng.

Thông số kỹ thuật Hyundai N250 1T9 ben tự đổ 3m

Chi tiết về thông số kỹ thuật xe ben tự đổ 1T9 N250 thùng 3m như sau:

• Trọng lượng bản thân: 2605 kG
• Tải trọng cho phép chở: 1900 kG
• Số người cho phép chở: 3 người
• Trọng lượng toàn bộ: 4700 kG
• Kích thước xe: 5000 x 1760 x 2390 mm
• Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 2930 x 1620 x 500/— mm