Quý khách đang tìm kiếm một phương tiện vận tải kết hợp nâng hạ cơ động để phục vụ cho các công trình xây dựng, lắp ráp kết cấu thép hay vận chuyển máy móc? Siêu phẩm JAC N750 PLUS E5 gắn cẩu UNIC URV375 3 tấn 5 khúc chính là cỗ máy “hái ra tiền” đáp ứng mọi tiêu chí về sức mạnh, tải trọng và tầm vươn xa. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết cấu hình kỹ thuật của dòng xe này và liên hệ ngay với Ân Khoa Auto để nhận báo giá lăn bánh cạnh tranh nhất!
Giới thiệu về JAC N750 PLUS E5 gắn cẩu UNIC URV375 3 tấn 5 khúc
JAC N750 PLUS E5 gắn cẩu UNIC URV375 là dòng xe tải gắn cẩu chuyên dùng hạng trung (thế hệ Euro 5 mới nhất), được thiết kế tối ưu cho nhu cầu vận chuyển đa dụng kết hợp nâng hạ tại chỗ. Xe nền JAC N750 Plus E5 nổi tiếng với hệ khung gầm chassi dập nguội nguyên khối vô cùng vững chắc, kết hợp cùng hệ thống cẩu UNIC URV375 nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Furukawa Unic Corporation (Thái Lan).

Trong phân khúc xe tải cẩu 3 tấn, mẫu xe này tỏ ra vượt trội nhờ sự cân bằng giữa khối lượng cẩu và kích thước thùng. Sau khi hoàn thiện hồ sơ thiết kế, xe sở hữu mức tải trọng hàng hóa lên đến 6.300 kg, cùng chiều dài lòng thùng đạt 5.74 mét. Đây là thông số lý tưởng để chuyên chở các cấu kiện xây dựng dài, sắt thép hoặc các kiện pallet vật liệu nặng, giúp doanh nghiệp tự chủ hoàn toàn trong khâu bốc dỡ mà không cần thuê mướn thêm thiết bị nâng hạ bên ngoài.
Điểm nổi bật làm nên giá trị của JAC N750 Plus E5 gắn cẩu Unic URV375
Động cơ Yuchai Euro 5 mạnh mẽ & Đồng bộ PTO
Cung cấp sức mạnh cho toàn bộ hệ thống là khối động cơ Yuchai YC4S170-50 (dung tích 3.767 cc) đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cỗ máy này sản sinh công suất cực đại 125 kW và mô-men xoắn lên tới 585 Nm ngay ở dải vòng tua thấp (1.300–1.800 vòng/phút). Đối với xe tải gắn cẩu, sức kéo mô-men xoắn lớn là yếu tố then chốt. Nó không chỉ giúp xe đề pa bứt tốc nhẹ nhàng khi cõng tổng tải 12.450 kg, mà còn đảm bảo cung cấp đủ lực cho bộ trích công suất (PTO). PTO trên xe được đồng bộ hoàn hảo với động cơ, giúp duy trì áp suất thủy lực 20,6 MPa ổn định, đảm bảo cẩu hoạt động mượt mà, không bị rung giật hay ép máy khi nâng hàng nặng.

Cần cẩu UNIC URV375 (5 khúc) vươn xa
Điểm ăn tiền nhất của hệ thống này là cẩu UNIC URV375 phiên bản 5 đoạn (khúc). Trong khi các dòng cẩu 3 hoặc 4 khúc bị giới hạn về độ cao, cẩu 5 khúc mang lại tầm với lớn nhất lên đến 13.7 mét và bán kính làm việc tối đa 12.11 mét. Sức nâng lớn nhất của cẩu đạt 3.030 kg tại bán kính 2.4 mét. Lợi thế vươn xa và góc nâng cần linh hoạt (1° – 78°) giúp chiếc xe cực kỳ phù hợp cho các công việc đòi hỏi đưa vật liệu, ống thép, hay thiết bị lên các tầng cao của công trình xây dựng. Hệ thống quay 360° liên tục cùng 2 chân tú vuông tiêu chuẩn phía trước tạo chân đế vững chắc, chống lật hiệu quả khi cẩu vươn cần tối đa.

Quy cách đóng thùng cứng cáp
Để chịu được áp lực tỳ đè khổng lồ từ hệ thống cẩu 1.2 tấn và hàng hóa 6.3 tấn, thùng xe được thiết kế với quy cách hạng nặng:
- Hệ thống đà chịu lực: Sử dụng đà dọc bằng sắt U đúc U120 (dày 4mm) kết hợp lớp đệm cao su giảm chấn 20mm. Đà ngang dùng sắt U đúc U100 (dày 4mm) đan dày, giúp khung thùng không bị vặn xoắn khi xe đi vào đường gồ ghề.
- Mặt sàn trượt chống trượt: Sàn thùng làm từ tole lá me dày 3mm, giúp tăng độ ma sát, giữ cho máy móc, kiện hàng không bị xê dịch trong quá trình phanh gấp.
- Bửng và Trụ linh hoạt: Xe thiết kế 5 bửng (cao 590mm) với khung xương thép hộp 80x40x1.2mm chắc chắn. Đặc biệt, hệ thống 2 trụ giữa (U120x5mm) là dạng “trụ sống” có thể tháo rời hoàn toàn. Cải tiến này giúp việc dùng xe nâng bốc các kiện hàng dài, cồng kềnh từ bên hông lên xe trở nên cực kỳ dễ dàng.

Bảng thông số chi tiết JAC N750 PLUS E5 gắn cẩu UNIC 375
Thông số kỹ thuật xe nền
Để đánh giá sức mạnh cốt lõi của phương tiện, dưới đây là bảng chi tiết về khối động cơ Yuchai Euro 5 và hệ thống truyền động, khung gầm của xe nền JAC N750 Plus E5.
| Hạng mục | Thông số chi tiết |
|---|---|
| Nhãn hiệu | JAC |
| Số loại (Model) | N750 PLUS E5 |
| Loại phương tiện | Xe ô tô tải (gắn cẩu) |
| Động cơ | Yuchai YC4S170-50 |
| Loại động cơ | Diesel, 4 kỳ, 4 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Dung tích xy-lanh | 3.767 cc |
| Công suất cực đại | 125 kW tại 2.600 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 585 Nm tại 1.300–1.800 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Hộp số | Cơ khí (6 số tiến + 1 số lùi) |
| Chiều dài cơ sở | 4.700 mm |
| Lốp xe | 8.25-16 |
| Dung tích bình nhiên liệu | 210 lít |
Thông số kỹ thuật cẩu tự hành
Sức nâng và tầm vươn là yếu tố quyết định hiệu quả công việc tại công trình. Cùng xem chi tiết năng lực vận hành của hệ cẩu thủy lực UNIC 5 khúc nhập khẩu Thái Lan.
| Hạng mục | Thông số chi tiết |
|---|---|
| Nhãn hiệu – Xuất xứ | UNIC URV375 (Sản xuất tại Furukawa Unic Corporation – Thái Lan) |
| Số khúc (đoạn cần) | 5 khúc |
| Tải trọng nâng lớn nhất | 3.030 kg tại bán kính 2,4 m |
| Chiều dài cần (Tối thiểu – Tối đa) | 3,54 m – 12,30 m |
| Bán kính làm việc tối đa | 12,11 m |
| Chiều cao móc tối đa | Khoảng 13,7 m |
| Góc nâng cần | 1° – 78° |
| Góc quay / Tốc độ quay | 360° liên tục / 2,5 vòng/phút |
| Chân chống (Chân tú) | 02 chân tú trước vuông (tiêu chuẩn nhà sản xuất) |
| Áp suất thủy lực / Dung tích bình dầu | 20,6 MPa / 32 Lít |
| Màu sơn tiêu chuẩn | Màu đỏ |
Thông số tải trọng và kích thước
Sau khi lắp đặt hoàn thiện hệ thống cẩu nặng hơn 1.2 tấn, phương tiện vẫn giữ được mức tải trọng hàng hóa và không gian lòng thùng cực kỳ ấn tượng để chuyên chở sắt thép, vật liệu.
| Hạng mục | Thông số chi tiết |
|---|---|
| Tổng khối lượng toàn bộ (GVW) | 12.450 kg |
| Khối lượng bản thân (Tự trọng xe) | 5.955 kg (Gồm: Sát-xi 3.720kg; Cẩu 1.210kg; Thùng 915kg; Khối lượng phụ 110kg) |
| Tải trọng hàng hóa cho phép | 6.300 kg |
| Kích thước lòng thùng (Dài x Rộng x Cao) | ~ 5.740 x 2.260 x 600 mm |
Quy cách đóng thùng chuyên dụng
Độ bền vững của xe tải cẩu phụ thuộc rất lớn vào kết cấu thùng. Dưới đây là chi tiết quy cách gia công vật liệu tiêu chuẩn hạng nặng, đảm bảo khả năng chịu lực tỳ đè tối đa.
| Hạng mục | Chi tiết vật liệu & Kích thước |
|---|---|
| Hệ thống đà chịu lực | Đà dọc: Sắt U đúc U120 (4mm) lót cao su giảm chấn 20mm Đà ngang: Sắt U đúc U100 (4mm) |
| Sàn thùng | Mặt sàn: Tole lá me dày 3mm Ốp dọc sàn: Sắt chấn hình dày 3mm |
| Kết cấu bửng thùng | Đóng 05 bửng (cao 590mm) Khung xương bửng: Thép hộp 80x40x1.2mm Ốp vách trong: Tole phẳng dày 1.5mm (không ốp ngoài) |
| Hệ thống trụ (Trụ sống tháo rời) | Trụ trước & sau: U120x5mm Trụ giữa: U120x5mm (Trụ sống tháo rời được) |
| Mặt trước thùng | Khung xương sắt đúc U80 Ốp vách trong: Tole lá me dày 3mm (cao 570mm) |
| Hệ thống cản bảo vệ | Cản hông & sau: Thép hộp 60x30x1.2mm x 2 tầng |
| Lam đèn & Phụ kiện | Lam đèn sau: Thép dày 3mm Vè sau: Inox chấn hình 0.8mm Khóa, bản lề: Thép mạ Đèn hông: Tiêu chuẩn |
| Bộ trích công suất (PTO) | Lắp đặt đồng bộ với động cơ xe JAC |
Đầu tư JAC N750 PLUS E5 gắn cẩu UNIC URV375 3 tấn 5 khúc ngay!
Sự kết hợp giữa JAC N750 Plus E5 bền bỉ và cần cẩu UNIC URV375 (5 khúc) vươn cao 13.7m tạo nên giải pháp vận tải – nâng hạ toàn diện. Với tải trọng chở hàng lên đến 6.3 tấn, lòng thùng dài 5.74m cùng quy cách gia công đà chữ U đúc nguyên khối siêu cứng cáp, phương tiện này sẽ là công cụ đắc lực hỗ trợ tối đa cho các nhà thầu xây dựng, công ty cơ khí và kinh doanh vật liệu.
Quý khách hàng muốn trực tiếp trải nghiệm cấu hình xe hoặc thiết kế thùng theo yêu cầu công việc đặc thù? Hãy liên hệ ngay Hotline của Ân Khoa Auto để được tư vấn chi tiết, hỗ và nhận báo giá ưu đãi nhất thị trường hiện nay!








Đánh giá
Chưa có đánh giá. Hãy chia sẻ trải nghiệm của bạn.